el blog de Jhonatan

miércoles, 19 de octubre de 2016

semana de la comvivencia

¡cálmate ventarrón¡¡pórtate bien¡

aprender a convivir(pajaritos)

https://www.youtube.com/watch?v=5BcrzO_WIOY

hay que aprender a convivir en paz no burlarse de los demás

Balablok

https://www.youtube.com/watch?v=p5bF0tKwAVU

estupidez y necedad del ser humano por crear guerra contra quienes son diferentes o piensan diferente

el puente:aprender a dialogar para resolver los conflictos

https://www.youtube.com/watch?v=L

AOICItn3MM

miércoles, 21 de septiembre de 2016

El avión fue resultado de una competencia ensimismada por ostentar la proeza más grandiosa de todos los tiempos, lo primero que hacían quienes presentaban estos prototipos, era llamar a la prensa y aparecer en las primeras planas de los periódicos. Y como mencionamos al principio, el hombre siempre ha buscado la forma de surcar los cielos, hecho que desde la prehistoria nos ha acompañado con la sencilla observación de las aves y el anhelo de ser como ellas.

Civilizaciones antiguas, dan cuenta de naves voladoras, aparatos que atraviesan los cielos y que se levantan en el horizonte, todas estas habilidades estaban ejemplificada en sus Dioses, siempre ligados al espacio superior.

Todo este deseo se fue concatenando para dar lugar a propuestas e inventos serios que empezaron a ser los primeros prototipos de la aviación.

Y desde la prehistoria daremos el salto al siglo XIX, donde se comenzaron a construir losdirigibles que se conducían bajo el mismo principio de los barcos. Los primeros modelos trataban de imitar el vuelo de las aves, una decisión muy astuta, ya que ellas tenían el vivo ejemplo o la pista más significativa de cómo un ser vivo podría llegar a volar.

Inventor del avión

Entremos a materia y digamos los nombres de los inventores, porque no se le da el crédito a uno solo, fueron los hermanos Wright, Wilbur y Oliver, quienes desarrollaron el primer avión a inicios del siglo XX, nos referimos al primer avión funcional, que voló un 17 de diciembre de 1903, se llamaba Flyer. En Kitty Hawk, Carolina del Note, se llevó a cabo el primer vuelo.

Pero no todo es gracias a los hermanos Wright, hay que profundizar tiempo antes de ellos.

Leonardo Da Vinci aparece en esta historia, ya que el primer diseño de avión que se conoce es un dibujo de él en el siglo XV, pero no hay evidencias de que haya levantado vuelo.

Francois de Rozier aparece también con un vuelo exitoso de un objeto, no de un avión,quizá el primer “dron” de la historia. Junto al marqués Arlandes volaron un globo de papel que fue construido por los hermanos Montgolfier en 1783.

En 1883 hay registros del primer vuelo en un planeador sin motor que fue comandado por John Joseph Montgomery. Otto Lilienthal, Percy Pilcher y Octave Chanute.

Las bases de la aerodinámica las sentaba Sir George Cayley, diseñando un avión capaz de volar y sostenerse y se conoces varios de estos prototipos desde 1803, hasta un planeador con capacidad para llevar pasajeros en 1853, pero seguía sin ser un avión.

A partir de acá empiezan a producirse mejoras y diseños más realistas.

los inventores del avión

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primer prototipo de avión

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partes principales del avión

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tren de aterrizaje:durante el aterrizaje,el tren debe absorber la energía cinética producida por el impacto.los neumáticos son el primer elemento que absorbe tal impacto

alas:el aeronáutica se denomina alas a un cuerpo aerodinámico formado por una estructura muy fuerte estructural mente,compuesto por un perfil alar envolviendo a uno o mas largueros y que es capas de generar una diferencias de presiones entre su cara superior(extraídos)y su cara inferior
motor con hélice:La hélice en los aviones se puede definir como un perfil aerodinámico giratorio, con dos o más palas implantadas en un soporte (buje), que tiene como cometido proporcionar tracción o impulsión, utilizando la potencia que le transmite el motor.
ruedas del tren de aterrizaje:Se denomina tren de aterrizaje al conjunto de ruedas, soportes, amortiguadores y otros equipos que un avión utiliza para aterrizar o maniobrar sobre una superficie. Aunque por su denominación, el tren de aterrizaje parece sugerir una única función a este sistema, realmente cumple varias funciones: sirve de soporte al aeroplano, posibilita el movimiento del avión en superficie (incluyendo despegues y aterrizajes), y amortigua el impacto del aterrizaje. Las operaciones en superficie exigen del tren de aterrizaje capacidades de direccionamiento y frenado, y para amortiguar el aterrizaje debe ser capaz de absorber impacto de cierta magnitud.
cola